Curso Internacional de Pós Graduação em Gestão Portuária e Logística
O Curso Internacional de Pós-Graduação em Gestão Portuária e Logística foi desenvolvido em parceria com a Escola Superior Náutica Infante D. Henrique – ENIDH de Portugal.
A ENIDH é a única escola pública portuguesa, vocacionada para a formação de Oficiais da Marinha Mercante e quadros superiores do sector Marítimo Portuário nas áreas da Intermodalidade, Gestão e Logística. Compete à Escola proporcionar uma sólida formação cultural, científica e técnica, desenvolver a capacidade de inovação e análise crítica e ministrar conhecimentos científicos de índole teórica e práticos dirigidos ao desempenho das atividades características do sector Marítimo Portuário.
Download da FICHA PRÉ-INSCRIÇÃO CURSO INTERNACIONAL EM GESTÃO PORTUÁRIA E LOGÍSTICA
DISCIPLINAS, SÍNTESE CONTEÚDOS PROGRAMÁTICOS, PROFESSORES E CARGA HORÁRIA DO CURSO
DISCIPLINA |
SÍNTESE CONTEÚDOS PROGRAMÁTICOS |
PROFESSOR(A) |
C.H. |
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1 |
Estratégia e Planejamento Portuário |
Metodologia de Planeamento; Indicadores estratégico, táticos e operacionais; Metas e estratégias de definição; Planeamento de terminais portuários; Quantitativo e tipos de instalações portuárias; Atores portuários; Órgãos intervenientes; Sistema de Desempenho Portuário; Aspetos centrais da legislação (Reformas portuárias); Órgãos que atuam no setor portuário; Tipos de atividade, cargas e passageiros; Tipos de planeamento; Planos de Logística nacionais e locais; Relação com as cidades e o turismo. |
Vitor Manuel Caldeirinha (Enidh) |
30 |
2 |
Economia e Gestão Marítimo-Portuária |
1 – Introdução à Economia e Gestão do Transporte Marítimo: Transporte marítimo e economia global; A organização do mercado marítimo; Principais tendências no transporte marítimo; Reflexos sobre a actividade portuária. 2. Economia do Transporte Marítimo: Principais variáveis no mercado do transporte marítimo; Orderbook/ Lay Up/ Slow Steaming/ Scrapping; Ciclos do mercado marítimo; Oferta, procura e taxas de frete; Os quatro mercados do transporte marítimo; Indicadores de concentração no mercado do transporte marítimo. 3 – Comércio Marítimo e Sistemas de Transporte: A geografia do comércio marítimo (principais rotas marítimas mundiais); “Hub & Spoke” vs. ligação directa; Modelos de Transhipment (relay transhipment); Alterações das rotas marítimas mundiais. 4 – Compra de navio: Nova construção e em 2.ª mão; Gestão de Tripulações, de manutenção técnica e seguros marítimos; Custos, Orçamentação e Controlo de custos; Padrões internacionais: Benchmarking. 5 – Exploração Comercial do Navio. |
Fernando Cruz Gonçalves (Enidh) |
30 |
3 |
Comércio Internacional |
Panorama do Comércio Exterior, da Logística Internacional e da Globalização; Operações Logísticas Globais – Marítimo; A importância dos INCOTERMS – Modalidade de venda no Comércio Exterior; Relevância, diferenciais e deficiências do Brasil e de outros países no Comércio/Logística Internacional; Inteligência Logística e Variáveis que influenciam o setor; Revolução 4.0 e o Comércio/Logística Internacional; Estratégias de Importação; Estratégias de Exportação. |
Leandro Carreli Barreto (Faepesul) |
30 |
4 |
Gestão da Cadeia de Abastecimento |
Cadeia de Abastecimento; Intermodalidade e Sincromodalidade; Operações Portuárias; Terminais terrestres e plataformas logísticas; Gestão de Plataformas logísticas e do transporte terrestre; Integração das Cadeias Logísticas; Cadeias de base marítima; Estratégias logísticas das empresas e os portos; Cadeias logístico-portuárias |
Evandro Moritz Luz |
30 |
5 |
Gestão Portuária |
Modelos de gestão portuária; Modelos de competitividade e governança de portos / países; A gestão do porto e os respetivos instrumentos de gestão; Marketing portuário e Produto Portuário; Relação com clientes armadores, donos das cargas e demais atores portuários; As práticas nos principais países; Gestão de terminais portuários; Gestão de agentes de navegação; A relação com a hinterland e as plataformas logísticas; Inovação estratégica, de negócios e de processos. |
Ademar Dutra (Faepesul) |
30 |
6 |
Gestão das Operações |
1 – Tecnologia de navios: Navios Tanques; Graneleiros; Conteneiros; Carga geral; Outros. 2 – Tecnologia portuária; Terminais de carga geral; Terminais de containers; Terminais de graneis sólidos; Terminais de granéis líquidos; Outros. 3 – Automação dos navios/terminais; Navios autónomos; Automatização dos terminais de containers. 4 – Terminais portuários: projeto; dimensionamento e layout; Definição de projeto e layout de terminais de containers. 5 – Gestão operacional de terminais de containers; Gestão de operações na interface marítimo-portuária; Ligação com o hinterland – ferrovia e rodovia; Ligação com o mar – praticagem e VTS; Papel do agente marítimo e do transitário; Sistemas de informação portuária. |
Miguel Castro (Enidh) |
30 |
7 |
Sistemas de Informação Logísticos e Portuários |
A Internet das Coisas (IoT-Internet of Things); Blockchain; Inteligência Artificial (IA); Portos Inteligentes e BigData; Logística 4.0; Maritíme 4.0; Portos 4.0; Gestão da Informação nos portos; Sistemas de gestão portuária e o conceito Single Window (SW); Caso português e Brasileiro da Janela Única Portuária (JUP); Janela Única Logística (JUL); Port Community Systems (PCS); Janelas Únicas Nacionais Portuárias(NSW); Os Smart´s Port´s; Sistemas informáticos Marítimo-Portuários; Transformação digital nos portos; Digital maturity model; Benchmarking de Portos de Referência; O papel das Autoridades Portuárias na Transformação Digital |
Paulo Henriques (Enidh) |
30 |
8 |
Direito Marítimo-Portuário |
1 – A Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM). A Organização Marítima Internacional (OMI), a Organização Internacional do Trabalho (OIT) e as principais convenções internacionais sobre a segurança marítima e sobre o trabalho marítimo, formação e certificação náutica (SOLAS, MARPOL, STCW e MLC). 2 – O estatuto do navio. O registo de navios e as funções do Estado de bandeira. Os Memorando de Entendimento (MoU) sobre o Controlo pelo Estado do porto. 3 – As avarias marítimas e a sua regulação. Os principais acontecimentos de mar: a abalroação, as arribadas, o incêndio e a salvação marítima. 4 – O contrato de transporte. Os contratos de utilização dos navios. O contrato de transporte marítimo e os contratos de fretamento. Os principais intervenientes no setor marítimo-portuário: o armador, o gestor de navios, o operador portuário, o agente de navegação, o transitário, o operador logístico, a autoridade portuária e a autoridade marítima. 5 – Os modelos de gestão dos portos. O modelo de senhorio (“land lord”) e os contratos de concessão dos terminais portuários. A regulação do trabalho portuário. A transparência dos financiamentos públicos e a concorrência dos prestadores de serviços portuários como base para a regulação do mercado portuário. O compromisso ambiental e de transição energética. |
Duarte Lynce Faria (Enidh) |
30 |
9 |
Segurança e Gestão Ambiental |
Ambiente, Energia e Sustentabilidade; Gestão Ambiental Marítima e Portuária; Sistemas de Gestão Ambiental (ISO 14001); IMO 2020: descarbonização e eficiência energética; Segurança e proteção; Análise e gestão de riscos; Planos de segurança; Código ISPS; Cibersegurança. |
Manuela Batista (Enidh) |
30 |
10 |
Projeto / Trabalho de Investigação |
Envolve a elaboração de um projeto aplicado, envolvendo o aprimoramento de uma prática de gestão para uma empresa que atua no setor portuário ou a proposição de nova prática ou ferramenta de gestão. Trata-se de uma proposta de intervenção, direcionada obrigatoriamente à empresa que o participante atua ou uma empresa escolhida pelo participante. Principais tópicos: Estrutura do Projeto; Procedimentos metodológicos; Coleta de dados; Tratamento das informações coletadas; Estilo de redação; Nível de detalhamento das informações e Normas técnicas aplicadas ao projeto. |
Professora Convidada da UFSC (Faepesul) |
30 |
11 |
Congresso CIDESPORT* |
Participação no IX CIDESPORT que ocorrerá em Florianópolis (SC), no período de 09 a 11/11/2022. |
Ademar Dutra (Faepesul); Manuela Batista (Enidh) / Vítor Caldeirinha (Enidh) |
24 |
12 |
Palestras e Visitas Técnicas* |
Palestras com especialistas de renome internacional na sede da ENIDH e Visitas Técnicas aos Portos de Roterdã (Holanda) Antuérpia (Bélgica) e aos Portos de Portugal (Leixões, Lisboa, Setúbal e Sines). Duração de 15 dias. |
Fernando Cruz Gonçalves (Enidh) / Manuela Batista (Enidh) / Vítor Caldeirinha (Enidh); Ademar Dutra (FAEPESUL) |
86 |
* As passagens aéreas, deslocamentos internos, alimentação e estadia não integram o valor do curso, devendo serem providenciadas pelo próprio participante, nos termos de cronograma prévio, a ser apresentado pela Coordenação do Curso.
Observações:
- Todos os docentes do Curso possuem forte atuação no setor marítimo portuário, como ex-dirigentes, ex-gestores, consultores e coordenadores de projetos.
- Para cada disciplina, as primeiras 15 horas serão mais conceituais e as outras 15 horas envolvem conhecimentos aplicados, por meio de palestras e minicursos ministrados por especialistas ou pelo(a) professor(a) titular da disciplina (relacionado acima).
- As disciplinas podem ocorrer de forma sequencial ou intercaladas de acordo com a disponibilidade do(a) docente, observando ainda a sequência lógica dos conteúdos do curso.
EQUIPE DE COORDENAÇÃO PEDAGÓGICA E ADMINISTRATIVA DO CURSO
Prof. Ademar Dutra (FAEPESUL e CIDESPORT) |
Profa. Manuela Batista (ENIDH) |
Prof. Vitor Manuel Caldeirinha (ENIDH) |
Prof. Fernando Cruz Gonçalves (ENIDH) |
Abaixo será apresentado uma Síntese do Curso:
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